为在奥运期间展现首都良好的城市管理秩序和文明形象，市市政管委一直致力于不断加强我市的城市环境治理工作，包括对“黑车”、“摩的”的打击与治理。在北京市第十三届人大一次会议上，市人大代表提出第0618号“关于治理‘黑车’的建议”，认为“黑车”的存在影响了首都的整体形象，对该非法行为的治理工作已迫在眉睫。

    2007年市城管执法局对全市“黑车”运营情况进行了摸底，并重点针对问题严重的天安门、西客站、水关长城、公交车站附近、地铁和城铁沿线等地区进行了实地暗访、调研，形成《北京市“黑车”现状调研报告》，提出“分步治理、疏堵结合”的工作思路。通过调动社会力量搜集“黑车”线索、利用电子眼资源监控重点地区、提高对“黑车”违法运营的调查取证能力、联合公安等执法部门捆绑执法、对查处过的“黑车”建立电子档案、广泛宣传“黑车”危害等措施，严厉打击“黑车”违法行为。

    另外，“摩的”等非法三轮车的拉客、载客行为，破坏市容环境秩序、加剧交通拥堵并造成交通安全隐患，损害了首都形象，给奥运环境秩序带来负面影响。在我委建议下，市政府于2007年9月在全市范围内组织开展为期两个月的专项整治活动，并把天安门地区周边、长安街延长线、涉奥场馆和交通枢纽作为重点整治区域。在此次集中整治活动中，城八区共开展联合执法320余次，查处非法三轮车3587辆，批评教育5100余人次，使“摩的”等非法载客行为得到有效的治理。

    尽管治理工作取得了一些成效，但是由于黑车、摩的等非法运营行为的形成原因复杂，整治工作不可能一蹴而就。为达到更好的治理效果，今后将采取以下措施：一是充分利用媒体资源加大宣传力度，劝告市民和游客自觉抵制；二是加强执法责任落实，对重点点位加大治理力度，采取专项执法与日常监控相结合的方式实施整治；三是加强与公安、交通等部门的执法协调，推行联勤联动执法模式；四是深化干部兼职制度，健全城管、公安协作机制；五是积极探索治理黑车、摩的等非法运营行为的新方法。

    今年我委共承办4件有关打击、治理黑车、摩的的建议和提案，另外3件分别是市人大第0012号“各部门齐抓共管，共同解决城铁沿线各站点周边环境秩序”的建议，市政协第0252号“关于禁止三轮车在地铁口和车站拉客、载客的建议”和第0993号“关于有效管理地铁站口秩序，确保安全的建议”的提案，代表和委员对答复报告内容均表示满意。